Pagrindinė perdavimo įrenginių klasifikacija

Įprasti mechaninių pavarų sistemų išdėstymo tipai pirmiausia yra susiję su variklio padėtimi ir transporto priemonės pavaros tipu. Juos galima suskirstyti į šias kategorijas:
1. Priekinis variklis, galinė pavara - FR: tai reiškia transporto priemonės konfigūraciją, kai variklis yra priekyje, o pavarą užtikrina galiniai ratai
Tai tradicinis išdėstymo stilius. Dauguma sunkvežimių, kai kurie automobiliai ir kai kurie autobusai tiek šalies viduje, tiek tarptautiniu mastu naudoja šį stilių.
2. Galinis-variklis, galinis-pavaros - RR: nurodo konfigūraciją, kai variklis yra gale, o užpakaliniai ratai yra atsakingi už vairavimą
Šis išdėstymas dažniausiai taikomas didelėms keleivinėms transporto priemonėms, o kai kurie mini ir lengvieji automobiliai taip pat naudoja šį tipą. Variklis pastatytas gale, todėl priekinė ašis yra mažiau linkusi perkrauti, leidžia efektyviau išnaudoti salono plotą, efektyviai sumažina automobilio grindų aukštį arba visiškai išnaudoja erdvę po grindimis automobilio viduryje, kad tilptų bagažas. Tai taip pat padeda sumažinti aukštos variklio temperatūros ir triukšmo poveikį vairuotojui. Trūkumas yra tas, kad variklio šilumos išsklaidymo sąlygos yra prastos, todėl vairuotojui darbo metu sunku aptikti tam tikrus gedimus. Nuotolinis valdymas taip pat apsunkina valdymo mechanizmą, todėl priežiūra ir reguliavimas tampa nepatogus. Tačiau dėl akivaizdžių pranašumų jis vis dažniau naudojamas didelėse keleivinėse transporto priemonėse.
3. Priekinis-variklis priekinė-varoma - FF: priekinis-variklis, priekiniai-ratai
Šio tipo išdėstymas pasižymi paprastu vairo mechanizmu ir geromis variklio aušinimo sąlygomis. Tačiau kylant į kalną transporto priemonės masės judėjimas atgal sumažina priekinių varomųjų ratų sąlyčio su žeme plotą, todėl jie gali slysti. Stabdant nuokalnėje, transporto priemonės masės judėjimas į priekį priverčia priekinius ratus atlaikyti per didelę apkrovą, dėl ko važiuojant dideliu greičiu gali įvykti nelaimingi atsitikimai. Dauguma lengvųjų automobilių naudoja šį išdėstymą.
4. Visureigių-transporto priemonių pavarų dėžė
Visureigėse transporto priemonėse paprastai yra sumontuoti visi-ratai, variklis yra priekyje, o už transmisijos sumontuotas perdavimo dėklas, kuris paskirsto galią visiems ratams. Lengvosios -visureigės transporto priemonės dažniausiai naudoja 4 × 4 pavaros konfigūraciją, o vidutinės visureigės transporto priemonės{6}} naudoja 4 × 4 arba 6 × 6 pavaros konfigūraciją; sunkiosios visureigių transporto priemonės paprastai naudoja 6 × 6 arba 8 × 8 pavaros konfigūraciją.